Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря.

Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря.

1.прямой запуск используют в главном для движков малой мощности(до нескольких сотен ватт), в каких сопротивление ΣRа относительно велико, и только в отдельных случаях для движков с поочередным возбуждением мощностью в несколько кв

2.Разглядим процесс реостатного запуска на примере мотора с параллельным возбуждением.В исходный период запуск осуществляется по реостатной Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. характеристике б (рис. 8.65,а), соответственной наибольшему значению сопротивления Rппускового реостата; при всем этом движок развивает наибольший пусковой момент Мпmах . Регулировочный реостат Rр.в в данном случае выводится так, чтоб ток возбуждения Iв и поток Ф были наивысшими. По мере разгона момент мотора миниатюризируется, потому что с повышением частоты вращения Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. растет ЭДСЕ и миниатюризируется ток якоря. При достижении некого значения Мпmin часть сопротивления пускового реостата выводится, вследствие чего момент опять растет до Мпmах

Таким макаром, понижая равномерно сопротивление пускового реостата, производят разгон мотора

3. 3. При реостатном пуске появляются достаточно значимые погери энергии в пусковом реостате. Этот недочет можно убрать, если запуск мотора выполнить методом плавного Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. увеличения напряжения, подаваемого на его обмотку. Но для этого нужно иметь отдельный источник неизменного тока с регулируемым напряжением (генератор либо управляемый выпрямитель). Таковой источник употребляют также для регулирования частоты вращения мотора

Вопрос

Частота вращения мотора неизменного тока может регулироваться 2-мя методами: 1)конфигурацией напряжения якоря либо 2)конфигурацией тока возбуждения. На данный Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. момент обычно 1-ый способ употребляется, напряжение изменяется при помощи полупроводниковых преобразователей.

частоту вращения ротора можно регулировать конфигурацией хоть какого из трёх характеристик, определяющих её, т.е. конфигурацией частоты тока сети f1 , числа пар полюсов р, скольжения S.

Регулирование частоты вращения асинхронного мотора конфигурацией числа пар полюсов может быть, если Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. на статоре есть некоторое количество обмоток (обычно две) с разным числом полюсов.

Регулирование частоты вращения конфигурацией числа полюсов применяется в движках с короткозамкнутым ротором, а в движках с фазным ротором этот метод не употребляется.

Скольжение можно изменять регулировочным реостатом, введенным в цепь обмотки ротора, также конфигурацией напряжения сети.

Вопрос

Реверсирование Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря..
Реверсирование мотора осуществляется или конфигурацией полярности напряжения на обмотке якоря, или на обмотке возбуждения. В обоих случаях меняется символ электрического момента мотора Мэм и соответственно направление вращения ротора

Вопрос

Механическая черта

Зависимость частоты от момента на валу ДПТ отображается в виде графика. Горизонтальная ось (абсцисс) — момент на валу ротора, вертикальная Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. ось (ординат) — частота вращения ротора. Механическая черта ДПТ есть ровная, идущая с отрицательным наклоном.

Механическая черта ДПТ строится при определённом напряжении питания обмоток ротора. В случае построения черт для нескольких значений напряжения питания молвят о семействе механических черт ДПТ.

Регулировочная черта

Зависимость частоты вращения ротора от напряжения питания обмоток ротора ДПТ, отображается Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. в виде графика. Горизонтальная ось (абсцисс) — напряжение питания обмоток ротора, вертикальная ось (ординат) — частота вращения ротора. Регулировочная черта ДПТ есть ровная, идущая с положительным наклоном.

Регулировочная черта ДПТ строится при определённом моменте, развиваемом движком. В случае построения регулировочных черт для нескольких значений момента на валу ротора, молвят Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. о семействе регулировочных черт ДПТ.

Вопрос

Асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором является самым всераспространенным из электронных движков, используемых в индустрии. Разглядим его устройство. На недвижной части мотора – статоре 1 – располагается трехфазная обмотка 2 (рис. 2), питаемая трехфазным током. Начала 3-х фаз этой обмотки выводятся на общий щиток, укрепленный снаружи на корпусе электродвигателя.

Рис. 2. Асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. ротором
Собранный сердечник статора крепят в металлическом корпусе 3 мотора. Крутящуюся часть мотора – ротор 4 – собирают также из отдельных листов стали. В пазы ротора закладывают медные стержни, которые с 2-ух сторон припаивают к медным кольцам

Рис. 3. Короткозамкнутый ротор
а - ротор с короткозамкнутой обмоткой, б - "беличье колесо",
в - короткозамкнутый ротор, залитый Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. алюминием;
1 - сердечник ротора, 2 - замыкающие кольца, 3 - медные стержни,
4 - вентиляционные лопатки
Таким макаром, все стержни оказываются замкнутыми с 2-ух сторон накоротко. Если представить для себя раздельно обмотку такового ротора, то она по внешнему облику будет припоминать «беличье колесо». В текущее время у всех движков мощностью до 100 кВт «беличье колесо» делается из алюминия методом заливки Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. его под давлением в пазы ротора. Вал 6 крутится в подшипниках, закрепленных в подшипниковых щитах 7 и 8. Щиты с помощью болтов крепятся к корпусу мотора. На один конец вала ротора насаживается шкив для передачи вращения рабочим машинам либо станкам

Вопрос

В базе работы асинхронных движков лежит крутящееся магнитное поле, создаваемое МДС(магнитодвижущая сила Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря.) обмоток статора.

Принцип получения вращающегося магнитного поля при помощи недвижной системы проводников состоит в том, что если по системе недвижных проводников, распределенных в пространстве по окружности, протекают токи, сдвинутые по фазе, то в пространстве создается крутящееся поле. Если система проводников симметрична, а угол сдвига фаз меж токами Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. примыкающих проводников схож, то амплитуда индукции вращающегося магнитного поля и скорость постоянны. Если окружность с проводниками развернуть на плоскость, то при помощи схожей системы можно получить «бегущее» поле.

Вопрос

Крутящееся магнитное поле статора представим в виде неизменного магнита, вращающегося с синхронной частотой вращения n1.
В проводниках замкнутой обмотки ротора индуктируются токи Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря.. Полюса магнита передвигаются по часовой стрелке.
Наблюдающему, разместившемуся на вращающемся магните, кажется, что магнит неподвижен, а проводники роторной обмотки передвигаются против часовой стрелки.
Направления роторных токов, определенные по правилу правой руки

Пользуясь правилом левой руки, найдем направление электрических сил, действующих на ротор и заставляющих его крутиться. Ротор мотора будет Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. крутиться с частотой вращения n2 в направлении вращения поля статора. Ротор крутится асинхронно т.е частота вращения его n2 меньше частоты вращения поля статора n1.

С повышением нагрузки на валу мотора тормозной момент становится больше крутящего, и скольжение возрастает. Вследствие этого, растут индуктированные в роторной обмотке ЭДС и токи. Крутящий момент Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. возрастает и становится равным тормозному моменту. Крутящий момент может возрастать с повышением скольжения до определенного наибольшего значения, после этого при предстоящем увеличении тормозного момента крутящий момент резко миниатюризируется, и движок останавливается.
Скольжение заторможенного мотора равно единице. Молвят, что движок работает в режиме недлинного замыкания.
Частота вращения ненагруженного асинхронного мотора Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. n2 примерно равна синхронной частоте n1. Скольжение ненагруженного мотора S &asimp; 0. Молвят, что движок работает в режиме холостого хода.
Скольжение асинхронной машины, работающей в режиме мотора, меняется от нуля до единицы.
Асинхронная машина может работать в режиме генератора. Для этого ее ротор нужно крутить посторонним движком в направлении вращения магнитного поля Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. статора с частотой n2 > n1. Скольжение асинхронного генератора

Асинхронная машина может работать в режиме электромашинного тормоза. Для этого нужно ее ротор крутить в направлении, обратном направлению вращения магнитного поля статора.

Вопрос

При пуске мотора по способности должны удовлетворяться главные требования: процесс запуска должен осуществляться без сложных пусковых устройств; пусковой момент Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. должен быть довольно огромным, а пусковые токи - по способности малыми.

1)Прямой запуск. Этот метод используют для запуска асинхронных движков с короткозамкнутым ротором.

Движки обычно пускают при помощи электрического выключателя К - магнитного пускателя (рис. 4.27, а) и разгоняют автоматом по естественной механической характеристике М (рис. 4.27,6) от точки П, соответственной исходному моменту запуска Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря., до точкиР, соответственной условию М = Мст. Ускорение при разгоне определяется разностью абсцисс кривых М и Мст и моментом инерции ротора мотора и механизма, который приводится во вращение.

2)Запуск при помощи реостата в цепи ротора.Этот метод используют для запуска движков с фазным ротором. Если в цепь ротора включить Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. пусковой реостат Rп, то активное сопротивление цепи ротора возрастет, вследствие чего точка Кна радиальный диаграмме (рис. 4.30, а)сместится поближе к точке О(точка К'). При всем этом наибольший момент (отрезок АмЕм) не меняется, а пусковой момент растет от значения Мп до М'п, потому что возрастает отрезок КЕп, пропорциональный Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. этому моменту. Сразу увеличивается критичное скольжение, а потому зависимость М =f(s) двигается в область огромных скольжений, а зависимость п2= f(М) — в область наименьших частот вращения

Вопрос

Методы регулирования частоты вращения асинхронного мотора:

частоту вращения ротора можно регулировать конфигурацией хоть какого из трёх характеристик, определяющих её, т.е. конфигурацией частоты тока сети Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. f1 , числа пар полюсов р, скольжения S.

1)Регулирование частоты вращения асинхронного мотора конфигурацией числа пар полюсов может быть, если на статоре есть некоторое количество обмоток (обычно две) с разным числом полюсов.

2)Регулирование частоты вращения конфигурацией числа полюсов применяется в движках с короткозамкнутым ротором, а в движках с фазным ротором Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. этот метод не употребляется.

3)Скольжение можно изменять регулировочным реостатом, введенным в цепь обмотки ротора, также конфигурацией напряжения сети.

Вопрос

Скольжение асинхронного мотора — Разность скоростей вращения магнитного поля статора и ротора асинхронного мотора. Скольжение может измеряться в относительных единицах и в процентах

s = (n1 - n2) / n2, где n1- синхронная скорость Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. вращения поля, об/мин, n2 - скорость вращения ротора асинхронного мотора, об/мин.

По мере ускорения ротора частота тока в нем будет определяться скольжением асинхронного мотора

Величина эквивалентного сопротивления асинхронного мотора с конфигурацией скольжения меняется по сложному закону. При уменьшении скольжения в границах 1 - 0,15 сопротивление возрастает, обычно, менее чем в 1,5 раза, в Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. границах от 0,15 до sном в 5-7 раз по отношению к исходному значению при пуске.

Вопрос

Предназначение трансформатора. Трансформатором именуется статический электрический аппарат, модифицирующий переменный ток 1-го напряжения в переменный ток другого напряжения той же частоты.

Трансформаторы позволяют существенно повысить напряжение, вырабатываемое источниками переменного тока, установленными на электростанциях, и выполнить передачу электроэнергии Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. на далекие расстояния при больших напряжениях (110, 220, 500, 750 и 1150 кВ). Благодаря этому очень уменьшаются энергопотери в проводах и обеспечивается возможность значимого уменьшения площади сечения проводов линий электропередачи.

Принцип деяния трансформатора. Действие трансформатора основано на явлении электрической индукции. К одной из обмоток подается электронная энергия от источника переменного тока. Эту обмотку именуют первичной. К другой Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. обмотке, именуемой вторичной, подключают потребители (конкретно либо через выпрямитель).

При подключении трансформатора к источнику переменного тока (электронной сети) в витках его первичной обмотки протекает переменный ток i1, образуя переменный магнитный поток Ф. Этот поток проходит по магнитопроводу трансформатора и, пронизывая витки первичной и вторичной обмоток, индуцирует в Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. их переменные э. д. с. е1 и е2. Если к вторичной обмотке присоединен какой-нибудь приемник, то под действием э. д. с. е2 по ее цепи проходит ток i2.

Отношение э. д. с. Евн обмотки высшего напряжения к э. д. с. Eнн обмотки низшего напряжения (либо отношение чисел Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. их витков) именуетсякоэффициентом трансформации. Коэффициент трансформации всегда больше единицы.

Вопрос

Передача мощности от одной обмотки к другой происходит электрическим методом, при всем этом часть мощности, поступающей к трансформатору из питающей электронной сети, пропадает в трансформаторе. Потерянную часть мощности именуют потерями.

Утраты мощности в трансформаторе являются одной из главных черт экономичности Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. конструкции трансформатора. Полные нормированные утраты состоят из утрат холостого хода (XX) и утрат недлинного замыкания (КЗ). При холостом ходе (нагрузка не присоединена), когда ток протекает только по обмотке, присоединенной к источнику питания, а в других обмотках тока нет, мощность, потребляемая от сети, расходуется на создание магнитного потока холостого хода, т.е. на Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. намагничивание магнитопровода, состоящего из листов трансформаторной стали. Так как переменный ток изменяет свое направление, то направление магнитного потока также изменяется. Это означает, что сталь намагничивается и размагничивается попеременно. При изменении тока от максимума до нуля сталь размагничивается, магнитная индукция миниатюризируется, но с неким запаздыванием, т.е Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря.. размагничивание задерживается (при достижении нулевого значения тока индукция не равна нулю точка N). Задерживание в перемагничивании является следствием сопротивления стали переориентировке простых магнитов.

Кривая намагничивания при перемене направления тока образует так именуемую петлю гистерезиса, которая различна для каждого сорта стали и находится в зависимости от наибольшей магнитной индукции Втах. Площадь Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря., охватываемая петлей, соответствует мощности, затрачиваемой на намагничивание. Потому что при перемагничивании сталь греется, электронная энергия, подводимая к трансформатору, преобразуется в термическую и рассеивается в окружающее место, т.е. невозвратно пропадает. В этом на физическом уровне и заключаются утраты мощности на перемагничивание.

Не считая утрат на гистерезис при протекании магнитного потока Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. по магнитопроводу появляются утраты на вихревые токи. Как понятно, магнитный поток индуктирует электродвижущую силу (ЭДС), создающую ток не только лишь в обмотке, находящейся на стержне магнитопровода, да и в самом его металле. Вихревые токи протекают по замкнутому контуру (вихревое движение) в месте стали в направлении, перпендикулярном направлению магнитного потока. Для Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. уменьшения вихревых токов магнитопровод собирают из отдельных изолированных листов стали. При всем этом чем тоньше лист, тем меньше простая ЭДС, меньше сделанный ею вихревой ток, т.е. меньше утраты мощности от вихревых токов. Эти утраты тоже нагревают магнитопровод. Для уменьшения вихревых токов, утрат и нагревов увеличиваютэлектрическое сопротивление

стали методом введения Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. в металл присадок.

Наружняя характеристика- Зависимость напряжения на вторичной обмотке трансформатора от тока нагрузки

Вопрос

Электроника - наука о содействии электронов с электрическими полями и о способах сотворения электрических устройств и устройств, в каких это взаимодействие употребляется для преобразования электрической энергии, в главном для передачи, обработки и хранения инфы.

Более соответствующие виды таких Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. преобразований — генерирование, усиление и приём электрических колебаний с частотой до 1012 гц, также инфракрасного, видимого, ультрафиолетового и рентгеновского излучений (1012—1020 гц).

Виды электроники:

· компы, мониторы (ЭЛТ и ЖК), ноутбуки, системные блоки, мыши, клавиатуры

· банкоматы Путем плавного повышения питающего напряжения, которое подается на обмотку якоря. и кассовые аппараты


pushkin-sochinenie.html
pushkin-vo-vremya-yuzhnoj-ssilki-1820-1824-gg-doklad.html
pushkinskaya-ploshad-referat.html